国内外多城市接连被扣摩拜单车频现“短命”投放

本文由喵帕斯发表于 2017-06-15 作者：来源：中国国际动漫网

摘要：摩拜单车在四川自贡市投放的第一批160辆单车，已经被相关部门暂扣，这距离本批单车落地仅仅十多个小时，而摩拜原计划在该地投放5000辆单车的计划或将就此搁浅。近几个月来，摩拜单车被城市相关部门收缴已经是多次了。

前几日在安徽六安市投放半天就被收缴，网友称为“最短命”共享单车的摩拜，昨日又在四川自贡市遭遇同样的尴尬。

据自贡官方媒体报道，6月14日上午10点不到，摩拜单车在四川自贡市投放的第一批160辆单车，已经被相关部门暂扣，这距离本批单车落地仅仅十多个小时，而摩拜原计划在该地投放5000辆单车的计划或将就此搁浅。

说明: 摩拜单车昨夜抵达自贡今天就被暂扣市民享受还需时日

全国各地频现摩拜被扣押

近几个月来，摩拜单车被城市相关部门收缴已经是多次了。早在3月初就宣布进驻徐州的摩拜单车，在进驻当天就因没有取得相关的市容许可而被有关部门清走，时至今日摩拜单车在徐州仍然处于遭没收的状态。

5月3日上午，重庆市璧山城区市政园林局暂扣了100余辆共享单车随意停放在东林大道职高门口—天府花园沿线的人行道上的摩拜单车。

6月7日摩拜单车第一天投放安徽省六安市运营，但当天中午，就有部分共享单车被集中清理拉走，被网友戏调侃为“史上最短命”共享单车。

不光是摩拜，ofo此前也传出被14城清退的消息。

璧山扣缴的摩拜单车，据区市政园林局相关负责人介绍，是摩拜单车他们在未取得任何入驻手续和相关职能部门同意备案的情况下，将共享单车投放在璧山城区的人行道上，已经违反了相关法律法规，所以依法对其进行暂扣。而新加坡扣缴的摩拜单车，更是明确指出扣缴的是“非法停放的共用脚踏车”。不难看出，其主要原因一是摩拜“任性式”投放违反了相关法律法规，二是投放后严重的管理维护不善。

海外“不守规矩”遭遇出师不利

不只是在国内，摩拜的出海之路也遭遇波折。日前，新加坡陆路交通管理局LTA扣押了49辆“非法停放的共用脚踏车”。信息显示，据新加坡《联合早报》5月25日的报道，LTA在扣押这些车辆前，已多次通知相关管理者把车辆移到指定的停放处，但乱停放现象却始终未能得到缓解。新加坡当局在11个地铁站附近设立的停放处似乎并没有起到太大作用，单车乱停乱放的现状让人头痛。出于对城市秩序的考量，陆交局选择把乱停且无人监管的单车收缴扣押。

5月26日，《联合早报》再度对该事件进行了跟进报道。耐人寻味的是，oBike发言人对记者坦率承认了接到陆交局扣押单车的通知，并称“目前在等当局提供有关索取脚踏车的指示”；摩拜却没有直接回应其单车是否被扣押，只说公司采取了多种措施来应对脚踏车的停放问题，未免有些“顾左右而言他”。

摩拜单车进驻新加坡仅仅2个月，便被烙印上“非法乱停”的标签而被强制收缴，这无疑会使其国际形象受损，对其正在高调开启的国际化或将带来一定影响。

摩拜单车日前宣布在英国曼彻斯特开始运营，并表示要正式进军欧洲市场。然而如果摩拜继续以在新加坡一样粗放的运营方式，出海之路将非常艰难。

线下运维任性粗放

有媒体指出，以上海地区为例，摩拜投放了22万辆单车，配备的管理人员还不足100人，相当于平均每人要维护管理超过2200辆摩拜单车，以1辆单车收纳安置所耗费的时间成本为5分钟来计算，每位工作人员需要不眠不休24小时工作7天才能完成一轮收整，且没有叠加7日内新增被打乱的单车数目，根本无法应对。

更遗憾的是，管理维护不善的还在海外上演。应该说新加坡扣缴摩拜单车并给出一番“委婉”的说辞这也是敲响了一个警钟。要知道，海外市场发展较之国内更加成熟，公共管理制度更加规范，在国内市场养成的“任性式”投放套路，在管理制度更为严格的国外城市显然不太灵光。

日前，摩拜曾高调开启国际化发展战略，并进行了大规模的宣传报道。但仅靠公关和广告砸出的知名度是暂时且脆弱的，并无法自动转化为美誉度和品牌忠诚度，更不用提用户黏性了。如果不改变在中国市场养成的“为求速度、粗放经营”的“任性式”发展，不切实提升投放后的运营管理，恐怕未来出海之路仍然堪忧。

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